2020款劳力士潜航者系列黑盘绿圈126610LV详解
1953年,劳力士在巴塞尔表展上展示了一只潜水专用表:Ref.6204,首款防水深达100米(330英呎)的腕表— SUBMARINER。这枚手表就是大名鼎鼎劳力士潜航者系列(ROLEX SUBMARINER)。
潜水表配备蚝式表壳,双胶圈上链表冠,可旋转外圈,虽然还缺一些经典元素:如奔驰针,十五分钟刻度,表冠护肩等,但从一开始第一只劳力士水鬼发布就可以看到经典的雏形已经确立。
SUBMARINER(潜航者系列)历经50年后(2003年)又在巴塞尔推出历史性的重要款式,这只是50周年纪念版SUBMARINER:16610LV,劳力士潜航者绿盘 ,人称“绿鬼”“绿水鬼”,这也是黑鬼之后第一只其他颜色的水鬼。采用劳力士颜色的绿水鬼,因为特别因素铸就了绿鬼在SUBMARINER系列中最闪耀的地位,也是劳力士手表灵魂之作。
2010年,劳力士水鬼(ref.11610)改用陶瓷表圈。同时,老款绿水鬼(ref.16610LV)停产,新款绿水鬼(ref.116610LV)上市。这款劳力士绿水鬼价格被劳友爆炒,公价仅仅7万左右,而二手价格却高达13万。
2020年9月1日,最新款ROLEX Submariner 126610LV发布,尤其是新一代潜航者(劳力士水鬼)系列,共有8个表款,覆盖有历、无历,钢壳、间金、全黄金、全白金,公价也从人民币63,100元到309,600元。
这就有了2020款劳力士黑盘绿外圈绿水鬼腕表(126610LV)与2019款劳力士绿盘绿外圈绿水鬼的对比。
1、表盘颜色由绿色变成黑色
表盘颜色改变,可能或者绝对会让水鬼迷感到玻璃心碎,因为改款后的水鬼只剩下黑面和蓝面,原本绿水鬼的绿面被捨弃了,而是回到16610LV时代的绿圈黑面,让绿水鬼的经典或者灵魂丢失。估计会流失大量绿水鬼客户,劳力士绿水鬼2020官方价没有什么影响,但是二手价格绝对会比劳力士绿水鬼2019公价低。
2、盘面6点方向的SWISS MADE字样中间加劳力士皇冠标志
新款劳力士手表潜航者系列在盘面位置加皇冠图案,仅仅是为了表示此款手表已经更换3235机芯。个人感觉没有这个必要,两款绿鬼手表最大区别就是盘面颜色,一个绿盘一个黑盘,看见绿盘就是3135机芯,看见黑盘就是2020款3235机芯。
3、31系老机芯换32系新机芯
32系列机芯在2015年已经诞生,5年后才搭配到劳力士水鬼系列表,32系列机芯比上一代31系列机芯(1988年推出的Cal.31系机芯。),动力储备延长至70小时(劳力士进行了MEMS(Micro ElectroMechanical System,微机电系统)微加工,在宽度只有1毫米左右的擒纵轮齿上面做了镂空处理,目的就是减轻重量,减少多余的能量消耗,提高动力储存时间。)提到这里,肯定有表友会拿劳力士新款Chronergy擒纵和欧米茄的同轴擒纵相比较。
4、表径尺寸由40mm扩大到41mm
新一代ROLEX潜航者手表直径扩大到41mm,老款是40mm,虽说尺寸增大是在顺应大表径潮流,但说实在的1mm的差别其实可以直接忽略了。更多的是为了打击顶级AR厂劳力士水鬼可能性更大,劳力士表尺寸发生改变,必然会使得高仿手表商需要改变模具,增加生产成本,这一改变,至少可以让假表制作商N厂推迟大半年才能模仿出新款N厂劳力士绿水鬼。
5、 表耳变比较修长
因为ROLEX潜行者系列表的手表直径加宽1mm,导致表耳也必须随着加长,才能整体协调。
6、三板带的中间链节稍微加宽
新水鬼依旧搭配三板表带,不过据劳力士品牌表示,新款的三板表带在中间链节的部分有稍微加宽。个人认为此项也是因为加宽手表直径导致。
7、官网公价升至74600元
劳力士绿水鬼价格2020年为74600元,而老款绿水鬼官网价格则是72900元,总体报价上涨1700元。
2020款劳力士潜航者系列(Rolex Submariner)黑盘绿外圈(绿水鬼)参数:
表壳:蚝式,41毫米
蚝式表壳结构:一体成型中层表壳,旋入式底盖及上链表冠
直径:41毫米
材质:蚝式钢
外圈:单向旋转60分钟刻度外圈,配防刮损Cerachrom陶质字圈,镀铂金数字及刻度
上链表冠:旋入式,三扣锁三重防水系统
镜面:防刮损蓝水晶玻璃,小窗凸透镜放大日历
防水深度:防水深达300米/1,000英尺
机芯:自动上链机械恒动机芯
机芯型号:劳力士3235型机芯
精准:每天平均正负两秒以内(机芯装进表壳后)
功能:中央时、分及秒针;快调瞬跳日历;秒针暂停功能以准确调校时间
游丝摆轮组件:顺磁性蓝色Parachrom游丝;高性能Paraflex缓震装置
上链:藉恒动摆陀双向自动上链
动力储备:约70小时
表带:蚝式,三格链节
表带材质:蚝式钢
带扣:摺叠蚝式保险扣配Rolex Glidelock延展系统
超卓天文台精密时计认证:
瑞士天文台认证(COSC)+ 劳力士认证(机芯装进表壳后)